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要把Bukit Bintang变成下一个日本银座或新加坡乌节路,真的没有哦? 房屋及地方政府部长倪可敏于2025年10月29日出席“I Lite U”推介礼时指出,将加强Bukit Bintang金三角地区的形象,让这片地区不输东京银座或新加坡乌节路(Orchard Road)! 根据《八度空间华语新闻》报道,为了迎接2026年大马旅游年,房屋及地方政府部将与吉隆坡市政局合作,通过“I Lite U”计划,把Bukit Bintang打造成银座或乌节路。 倪可敏透露,“I Lite U”计划将于2026年1月3日由首相安华启动,当天Bukit Bintang一带预计将封路进行开幕典礼和游行活动,规模堪比迪士尼乐园游行! “I Lite U”是一项点亮城市计划,计划通过具有本地特色的灯光设计,提升吉隆坡作为国际旅游城市的夜间形象,让游客能够享受更热闹、更安全的Bukit Bintang。 该项目重点包括打造2026年大马旅游年拱门与塑像,并举办一系列以“点亮城市,启迪国家”为主题的比赛。 希望2026年可以看到更干净、漂亮、前卫的Bukit...
花了一大笔钱订列车,结果才发现列车车身太宽,进不了隧道! 根据《The Guardian》和《Euronews》报导,这事件发生在西班牙。 西班牙交通部及国家铁路公司(Renfe)于2020年订了31列列车,准备淘汰更新阿斯图里亚(Asturias)和坎塔布里亚(Cantabria)两地区的窄轨区间车和中程火车,但直到最近才发现列车车身太宽,进不了隧道。 该计划耗资2.58亿欧元(约RM12.18亿),出了如此大的差错,让人傻眼。 坎塔布里亚官员怒斥整个计划“一团糟”,阿斯图里亚官员则表示“很愤怒、很失望、很挫折”。 闹出乌龙后,西班牙运输部秘书Isabel Pardo de Vera和Ranfe主席Isaías Táboas于2023年2月20日双双请辞。 运输部长Raquel Sánchez与两地的官员会面后则表示: “一发现这件事,我就尽力找出哪里出错了,还有如何解决。” 据《BBC News》报导,这一段铁路建于19世纪,所以若干隧道并非现代铁路隧道规格,导致标准车型列车无法容身。 此错误导致原本2024年该启用新列车的计划,将延后至2026年。 火车太大,乘客只好再多忍一下。 你还可以阅读:【搭MRT的人就很穷咩??】不信MRT上的Uncle赚很多钱,大马网友一下车站被狠打脸! 照片来源:...